Модернизация системы питания, Краснодар

С увеличением количества транспортных средств в городах повысился
уровень загрязнения атмосферы выхлопными газами, поэтому возникла
необходимость регулирования их токсичности. На данный момент применя-
ется экологический стандарт Евро-5. Динамика изменений стандартов Евро за
последние 24 года свидетельствует о необходимости использования оборудо-
вания для повышения экологичности транспортных средств. В настоящее время производители автомобилей вынуждены разрабаты-
вать такие конструкции и системы управления двигателем внутреннего сго-
рания, которые позволяют повысить экологичность производимых транс-
портных средств, однако им приходится решать очень сложную задачу. Для
полного сгорания горючей смеси в цилиндрах двигателя необходимо, чтобы
соотношение воздуха и топлива было оптимальным, а для получения в ши-
роком диапазоне режимов оптимальной кривой мощности это соотношение
должно находиться в зоне обогащенной смеси, так как во время эксплуата-
ции атмосферное давление, температура и другие параметры постоянно из-
меняются. Это означает, что сегодня двигатель автомобиля выбрасывает
огромное количество топлива для исключения потери мощности, связанной
с изменением условий окружающей среды. Для исключения этого противоречия необходимо приме-
нение катализатора горения. Химическая промышленность поставляет на
рынок разные катализаторы, однако их основной целью являются улучше-
ние качества топлива и очистка топливной системы.
Предложенный метод подразумевает установку на серийно выпускаемый
гибридный автомобиль оборудования для получения и подачи кислородно-
водородной смеси (HHO-газ) в цилиндры поршневого двигателя. Оборудо-
вание включает в себя: генератор HHO-газа, резервуар для дистиллирован-
ной воды, электронный контроллер, управляющий работой генератора кис-
лородно-водородной смеси, цифровой корректор показаний датчика массо-
вого расхода воздуха, предохранители, клапаны и шланги для соединения
генератора газа с впускной системой ДВС. Производимый генератором HHO-газ имеет ряд преимуществ: не имеет
цвета и запаха, легче воздуха, демонстрирует аномальную адгезию с газами,
жидкостями, при горении газ мгновенно нагревается до температуры свыше
5538 °С, имеет высокую скорость распространения фронта пламени. При
добавлении небольшой части этого газа в топливовоздушную смесь ударная
волна разбивает капли топлива на множество более мелких, в результате
происходит лучшее ее сгорание. За счет более полного сгорания топлива
можно получить его экономию, кроме этого выхлопные газы будут содер-
жать меньше токсичных соединений, что уменьшит выбросы. Это в свою
очередь поможет приблизиться к решению одного из самых важных вопро-
сов охраны окружающей среды.
На базе кафедры «Тракторы, автомобили и техническая механика» со-
брана экспериментальная установка для производства и подачи в двигатель
HHO-газа.

Share